{"id":24511,"date":"2025-05-13T02:19:56","date_gmt":"2025-05-13T02:19:56","guid":{"rendered":"https:\/\/gubersail.com\/?post_type=product&p=24511"},"modified":"2025-06-17T03:00:33","modified_gmt":"2025-06-17T03:00:33","slug":"patheris-pt7","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/gubersail.com\/es\/producto\/patheris-pt7\/","title":{"rendered":"PATHERIS PT7"},"content":{"rendered":"
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Reducir el ruido de los neum\u00e1ticos<\/h3>

\"\"<\/p>

Romper la percepci\u00f3n de que \"los neum\u00e1ticos resistentes al desgaste deben ser ruidosos\". Gracias a la tecnolog\u00eda de optimizaci\u00f3n de los pasos, se optimizan la cantidad y la disposici\u00f3n de los pasos, lo que puede reducir significativamente el ruido de los neum\u00e1ticos.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Dise\u00f1o sim\u00e9trico de la banda de rodadura<\/h3>

\"\"<\/p>

Desgaste uniforme: El dise\u00f1o sim\u00e9trico del dibujo de la banda de rodadura asegura que la distribuci\u00f3n de la banda de rodadura en ambos lados del neum\u00e1tico sea completamente consistente, garantizando una distribuci\u00f3n uniforme de la fuerza durante la rodadura del neum\u00e1tico. Esto evita el desgaste exc\u00e9ntrico y prolonga la vida \u00fatil del neum\u00e1tico.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

\u00a0<\/div><\/div><\/div>
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Seguridad en los humedales<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Control de conducci\u00f3n<\/h3>\n<\/div>\n
\n\nResponden a la pregunta de que \"los neum\u00e1ticos resistentes al desgaste tienen poco agarre\". Los surcos transversales presentan un dise\u00f1o combinado de surcos y l\u00e1minas de acero: proporcionan mayor agarre y maniobrabilidad. En carreteras mojadas y resbaladizas, los surcos garantizan el rendimiento del drenaje y evitan el derrape.\n\n<\/div>\n
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Todoterreno ligero<\/h3>\n<\/div>\n
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\n\nAmpl\u00ede los escenarios de uso con el dise\u00f1o a intervalos de las l\u00e1minas de acero y las ranuras para diversas condiciones de la carretera: Puede reducir la probabilidad de que piedras u otros residuos se atasquen en el dibujo de la banda de rodadura, minimizando el riesgo de da\u00f1os en los neum\u00e1ticos.\n\n<\/div>\n<\/div>\n
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Seguridad y estabilidad<\/h3>\n<\/div>\n
\n\nDise\u00f1o equilibrado de medias l\u00e1minas de acero y medias ranuras: Este dise\u00f1o hace que los bloques de la banda de rodadura del neum\u00e1tico sean finos y de forma regular. Puede aumentar el \u00e1rea de contacto entre el neum\u00e1tico y el suelo, mejorar el agarre y la maniobrabilidad en carreteras secas y hacer que el veh\u00edculo sea m\u00e1s estable durante la conducci\u00f3n a alta velocidad y en las curvas.\n\n<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La proporci\u00f3n de ranuras en las chapas de acero<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Control de conducci\u00f3n silenciosa<\/h3>\n
\n\nLa tecnolog\u00eda optimizada para la disposici\u00f3n del paso y la cantidad reduce eficazmente el ruido de resonancia de la banda de rodadura y mejora el silencio de conducci\u00f3n.\n\n\n<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Excelente agarre<\/h3>

El dise\u00f1o combinado de las l\u00e1minas de acero de las ranuras mejora simult\u00e1neamente el drenaje en suelo mojado y el agarre en suelo seco. La distribuci\u00f3n fina y regular de los bloques de la banda de rodadura garantiza la estabilidad durante las curvas a alta velocidad y el frenado en mojado.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Seguridad y estabilidad<\/h3>

La textura intermitente de la banda de rodadura reduce el riesgo de atrapamiento de piedras, mejora la transitabilidad en carreteras sin asfaltar y equilibra las necesidades de la conducci\u00f3n urbana y los escenarios todoterreno ligeros.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Reducci\u00f3n del ruido<\/strong>
Rompe con la percepci\u00f3n de que \"los neum\u00e1ticos resistentes al desgaste son ruidosos\". La tecnolog\u00eda de optimizaci\u00f3n del paso optimiza el n\u00famero y la disposici\u00f3n de los pasos para reducir significativamente el ruido del neum\u00e1tico.<\/p>


Wet+Safe<\/strong>
Resuelve la duda de \"Los neum\u00e1ticos resistentes al desgaste tienen poco agarre\". Los surcos transversales son una combinaci\u00f3n de ranuras y l\u00e1minas de acero dise\u00f1adas para proporcionar un mejor agarre y maniobrabilidad. En carreteras mojadas, los surcos garantizan el drenaje y evitan el derrape.<\/p>


Todoterreno ligero<\/strong>
Escenarios de uso ampliados, m\u00faltiples condiciones de la carretera. La separaci\u00f3n entre las l\u00e1minas de acero y los surcos reduce la probabilidad de que piedras u otros residuos se queden atascados en el dibujo de la banda de rodadura, reduciendo el riesgo de da\u00f1os en el neum\u00e1tico.<\/p>


Dise\u00f1o sim\u00e9trico de la banda de rodadura<\/strong>
Desgaste uniforme:El dise\u00f1o sim\u00e9trico de la banda de rodadura hace que la distribuci\u00f3n de la banda de rodadura en los lados izquierdo y derecho del neum\u00e1tico sea id\u00e9ntica, lo que garantiza una fuerza uniforme durante la rodadura y evita el fen\u00f3meno del desgaste sesgado, prolongando as\u00ed la vida \u00fatil del neum\u00e1tico.<\/p>


Relaci\u00f3n entre ranuras y rodajas<\/strong>
Dise\u00f1o equilibrado mitad acero y mitad ranura: este dise\u00f1o hace que los bloques de la banda de rodadura del neum\u00e1tico tengan una forma m\u00e1s densa y regular. Puede aumentar el \u00e1rea de contacto entre el neum\u00e1tico y el suelo, mejorar el agarre y la maniobrabilidad en superficies secas y hacer que el veh\u00edculo sea m\u00e1s estable en la conducci\u00f3n a alta velocidad y en las curvas.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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SPEC<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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TALLA<\/th>PLY<\/th>\u00cdNDICE DE VELOCIDAD<\/th>\u00cdNDICE DE CARGA<\/th>CARGA(kg)<\/th>PRESI\u00d3N (kpa)<\/th>LLANTA EST\u00c1NDAR<\/th>ANCHO DE LA SECCI\u00d3N<\/th>DI\u00c1METRO TOTAL<\/th><\/th><\/tr>\n<\/thead>\n
195\/50R15<\/td><\/td>V<\/td>82<\/td>475<\/td>300<\/td>6.0 <\/td>201<\/td>577<\/td><\/td> <\/tr>\n
195\/55R15<\/td><\/td>V<\/td>85<\/td>515<\/td>300<\/td>6.0 <\/td>201<\/td>595<\/td><\/td> <\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n \n \n \n<\/div>\n<\/p><\/div>\n <\/div>
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TALLA<\/th>PLY<\/th>\u00cdNDICE DE VELOCIDAD<\/th>\u00cdNDICE DE CARGA<\/th>CARGA(kg)<\/th>PRESI\u00d3N (kpa)<\/th>LLANTA EST\u00c1NDAR<\/th>ANCHO DE LA SECCI\u00d3N<\/th>DI\u00c1METRO TOTAL<\/th><\/th><\/tr>\n<\/thead>\n
185\/55R16<\/td>XL<\/td>V<\/td>83<\/td>487<\/td>340<\/td>6.0 <\/td>194<\/td>610<\/td><\/td> <\/tr>\n
195\/45R16<\/td>XL<\/td>V<\/td>84<\/td>500<\/td>340<\/td>6.5 <\/td>195<\/td>582<\/td><\/td> <\/tr>\n
195\/50R16<\/td>XL<\/td>V<\/td>88<\/td>560<\/td>340<\/td>6.0 <\/td>201<\/td>602<\/td><\/td> <\/tr>\n
195\/55R16<\/td>XL<\/td>V<\/td>91<\/td>615<\/td>340<\/td>6.0 <\/td>201<\/td>620<\/td><\/td> <\/tr>\n
205\/45R16<\/td>XL<\/td>W<\/td>87<\/td>545<\/td>340<\/td>7.0 <\/td>206<\/td>590<\/td><\/td> <\/tr>\n
205\/50R16<\/td>XL<\/td>W<\/td>91<\/td>615<\/td>340<\/td>6.5 <\/td>214<\/td>612<\/td><\/td> <\/tr>\n
205\/55R16<\/td>XL<\/td>W<\/td>94<\/td>670<\/td>340<\/td>6.5 <\/td>214<\/td>632<\/td><\/td> <\/tr>\n
215\/45R16<\/td>XL<\/td>W<\/td>90<\/td>600<\/td>340<\/td>7.0 <\/td>213<\/td>600<\/td><\/td> <\/tr>\n
215\/55R16<\/td>XL<\/td>W<\/td>97<\/td>730<\/td>340<\/td>7.0 <\/td>226<\/td>642<\/td><\/td> <\/tr>\n
225\/55R16<\/td>XL<\/td>W<\/td>99<\/td>775<\/td>340<\/td>7.0 <\/td>233<\/td>654<\/td><\/td> <\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n \n \n \n<\/div>\n<\/p><\/div>\n <\/div>
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TALLA<\/th>PLY<\/th>\u00cdNDICE DE VELOCIDAD<\/th>\u00cdNDICE DE CARGA<\/th>CARGA(kg)<\/th>PRESI\u00d3N (kpa)<\/th>LLANTA EST\u00c1NDAR<\/th>ANCHO DE LA SECCI\u00d3N<\/th>DI\u00c1METRO TOTAL<\/th><\/th><\/tr>\n<\/thead>\n
205\/40R17<\/td>XL<\/td>W<\/td>84<\/td>500<\/td>340<\/td>7.5 <\/td>212<\/td>596<\/td><\/td> <\/tr>\n
205\/45R17<\/td>XL<\/td>W<\/td>88<\/td>560<\/td>340<\/td>7.0 <\/td>206<\/td>616<\/td><\/td> <\/tr>\n
205\/50R17<\/td>XL<\/td>W<\/td>93<\/td>650<\/td>340<\/td>6.5 <\/td>214<\/td>638<\/td><\/td> <\/tr>\n
205\/55R17<\/td>XL<\/td>W<\/td>95<\/td>690<\/td>340<\/td>6.5 <\/td>214<\/td>658<\/td><\/td> <\/tr>\n
215\/45R17<\/td>XL<\/td>W<\/td>91<\/td>615<\/td>340<\/td>7.0 <\/td>213<\/td>626<\/td><\/td> <\/tr>\n
215\/50R17<\/td>XL<\/td>W<\/td>95<\/td>690<\/td>340<\/td>7.0 <\/td>226<\/td>648<\/td><\/td> <\/tr>\n
215\/55R17<\/td>XL<\/td>W<\/td>98<\/td>750<\/td>340<\/td>7.0 <\/td>226<\/td>668<\/td><\/td> <\/tr>\n
225\/45R17<\/td>XL<\/td>W<\/td>94<\/td>670<\/td>340<\/td>7.5 <\/td>225<\/td>634<\/td><\/td> <\/tr>\n
225\/50R17<\/td>XL<\/td>W<\/td>98<\/td>750<\/td>340<\/td>7.0 <\/td>233<\/td>658<\/td><\/td> <\/tr>\n
225\/55R17<\/td>XL<\/td>W<\/td>101<\/td>825<\/td>340<\/td>7.0 <\/td>233<\/td>680<\/td><\/td> <\/tr>\n
235\/45R17<\/td>XL<\/td>W<\/td>97<\/td>730<\/td>340<\/td>8.0 <\/td>236<\/td>644<\/td><\/td> <\/tr>\n
235\/50R17<\/td>XL<\/td>W<\/td>100<\/td>800<\/td>340<\/td>7.5 <\/td>245<\/td>668<\/td><\/td> <\/tr>\n
235\/55R17<\/td>XL<\/td>W<\/td>103<\/td>875<\/td>340<\/td>7.5 <\/td>245<\/td>690<\/td><\/td> <\/tr>\n
245\/40R17<\/td>XL<\/td>W<\/td>95<\/td>690<\/td>340<\/td>8.5 <\/td>248<\/td>628<\/td><\/td> <\/tr>\n
245\/45R17<\/td>XL<\/td>W<\/td>99<\/td>775<\/td>340<\/td>8.0 <\/td>243<\/td>652<\/td><\/td> <\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n \n \n \n<\/div>\n<\/p><\/div>\n <\/div>
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<\/i><\/span><\/i><\/span>18\"<\/span><\/i><\/div>

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TALLA<\/th>PLY<\/th>\u00cdNDICE DE VELOCIDAD<\/th>\u00cdNDICE DE CARGA<\/th>CARGA(kg)<\/th>PRESI\u00d3N (kpa)<\/th>LLANTA EST\u00c1NDAR<\/th>ANCHO DE LA SECCI\u00d3N<\/th>DI\u00c1METRO TOTAL<\/th><\/th><\/tr>\n<\/thead>\n
215\/35R18<\/td>XL<\/td>W<\/td>84<\/td>500<\/td>340<\/td>7.5 <\/td>218<\/td>607<\/td><\/td> <\/tr>\n
215\/40R18<\/td>XL<\/td>Y<\/td>89<\/td>580<\/td>340<\/td>7.5 <\/td>218<\/td>629<\/td><\/td> <\/tr>\n
215\/45R18<\/td>XL<\/td>W<\/td>93<\/td>650<\/td>340<\/td>7.0 <\/td>213<\/td>651<\/td><\/td> <\/tr>\n
215\/55R18<\/td>XL<\/td>W<\/td>99<\/td>775<\/td>340<\/td>7.0 <\/td>226<\/td>693<\/td><\/td> <\/tr>\n
225\/40R18<\/td>XL<\/td>Y<\/td>92<\/td>630<\/td>340<\/td>8.0 <\/td>230<\/td>637<\/td><\/td> <\/tr>\n
225\/45R18<\/td>XL<\/td>Y<\/td>95<\/td>690<\/td>340<\/td>7.5 <\/td>225<\/td>659<\/td><\/td> <\/tr>\n
225\/50R18<\/td>XL<\/td>W<\/td>99<\/td>775<\/td>340<\/td>7.0 <\/td>233<\/td>683<\/td><\/td> <\/tr>\n
225\/55R18<\/td>XL<\/td>W<\/td>102<\/td>850<\/td>340<\/td>7.0 <\/td>233<\/td>705<\/td><\/td> <\/tr>\n
235\/40R18<\/td>XL<\/td>Y<\/td>97<\/td>730<\/td>340<\/td>8.5 <\/td>241<\/td>645<\/td><\/td> <\/tr>\n
235\/45R18<\/td>XL<\/td>W<\/td>98<\/td>750<\/td>340<\/td>8.0 <\/td>236<\/td>669<\/td><\/td> <\/tr>\n
235\/50R18<\/td>XL<\/td>W<\/td>101<\/td>825<\/td>340<\/td>7.5 <\/td>245<\/td>693<\/td><\/td> <\/tr>\n
235\/55R18<\/td>XL<\/td>W<\/td>104<\/td>900<\/td>340<\/td>7.5 <\/td>245<\/td>715<\/td><\/td> <\/tr>\n
245\/40R18<\/td>XL<\/td>Y<\/td>97<\/td>730<\/td>340<\/td>8.5 <\/td>248<\/td>653<\/td><\/td> <\/tr>\n
245\/45R18<\/td>XL<\/td>W<\/td>100<\/td>800<\/td>340<\/td>8.0 <\/td>243<\/td>677<\/td><\/td> <\/tr>\n
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TALLA<\/th>PLY<\/th>\u00cdNDICE DE VELOCIDAD<\/th>\u00cdNDICE DE CARGA<\/th>CARGA(kg)<\/th>PRESI\u00d3N (kpa)<\/th>LLANTA EST\u00c1NDAR<\/th>ANCHO DE LA SECCI\u00d3N<\/th>DI\u00c1METRO TOTAL<\/th><\/th><\/tr>\n<\/thead>\n
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PREGUNTAS FRECUENTES<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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<\/i><\/span><\/i><\/span>Preguntas frecuentes sobre los neum\u00e1ticos PATHERIS PT7 HT<\/span><\/i><\/div>

1. \u00bfQu\u00e9 tipo de neum\u00e1tico es el PATHERIS PT7?<\/strong><\/h4>

El PATHERIS PT7 es un neum\u00e1tico para terrenos de carretera (HT) dise\u00f1ado para la conducci\u00f3n urbana con una ligera adaptabilidad fuera de carretera. Ofrece un equilibrio entre confort, durabilidad y versatilidad, por lo que es ideal para SUV y desplazamientos diarios.<\/p>

2. \u00bfEs el PATHERIS PT7 adecuado para la conducci\u00f3n todoterreno?<\/strong><\/h4>

S\u00ed, el PT7 se caracteriza por su ligera adaptabilidad todoterreno. Aunque est\u00e1 optimizado principalmente para su uso en carretera, su dise\u00f1o especializado de la banda de rodadura con intervalos de l\u00e1minas de acero ayuda a evitar que los residuos se atasquen, proporcionando estabilidad en grava o superficies ligeras fuera de carretera.<\/p>

3. \u00bfEl PATHERIS PT7 reduce el ruido de la carretera?<\/strong><\/h4>

Absolutamente. El neum\u00e1tico utiliza una tecnolog\u00eda de optimizaci\u00f3n del paso que ajusta el n\u00famero y la disposici\u00f3n de los bloques de la banda de rodadura, reduciendo significativamente el ruido de rodadura para una experiencia de conducci\u00f3n m\u00e1s silenciosa y confortable.<\/p>

4. \u00bfCu\u00e1l es la eficiencia de consumo del neum\u00e1tico PATHERIS PT7?<\/strong><\/h4>

Gracias a su baja resistencia a la rodadura y al dibujo sim\u00e9trico de la banda de rodadura, el PT7 ayuda a reducir la p\u00e9rdida de energ\u00eda durante la conducci\u00f3n, lo que contribuye a mejorar la eficiencia del combustible y a reducir los costes de explotaci\u00f3n a lo largo del tiempo.<\/p>

5. \u00bfC\u00f3mo se comporta el PT7 en condiciones h\u00famedas?<\/strong><\/h4>

Las avanzadas ranuras de drenaje y el dise\u00f1o transversal reforzado del PT7 garantizan una excelente dispersi\u00f3n del agua y un mayor agarre en carreteras mojadas, reduciendo el riesgo de hidroplaneo y mejorando las prestaciones de frenado.<\/p>

6. \u00bfQu\u00e9 hace del PATHERIS PT7 un neum\u00e1tico resistente al desgaste?<\/strong><\/h4>

El dibujo sim\u00e9trico de la banda de rodadura garantiza una distribuci\u00f3n uniforme de la presi\u00f3n en toda la superficie de contacto, lo que evita el desgaste irregular y prolonga la vida \u00fatil del neum\u00e1tico, haci\u00e9ndolo ideal para el uso diario a largo plazo.<\/p>

7. \u00bfEs seguro el neum\u00e1tico PT7 para la conducci\u00f3n a alta velocidad?<\/strong><\/h4>

S\u00ed, el PT7 presenta una estructura equilibrada de la banda de rodadura con bloques finos y regulares y una superficie de contacto elevada, lo que mejora el agarre y la estabilidad a alta velocidad, especialmente en curvas o en carretera.<\/p>

8. \u00bfQui\u00e9n deber\u00eda considerar el uso del PATHERIS PT7?<\/strong><\/h4>

El PATHERIS PT7 es perfecto para los propietarios de SUV, conductores diarios y operadores de flotas que buscan un neum\u00e1tico HT fiable que combine confort, bajo nivel de ruido, ahorro de combustible y una ligera capacidad todoterreno.<\/p><\/div>\n <\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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