Descrizione
Riduzione del rumore degli pneumatici
Rompere la percezione che "i pneumatici resistenti all'usura devono essere rumorosi". Grazie alla tecnologia di ottimizzazione del passo, la quantità e la disposizione dei passi vengono ottimizzate, riducendo in modo significativo la rumorosità del pneumatico.
Disegno del battistrada simmetrico
Usura uniforme: Il disegno simmetrico del battistrada assicura che la distribuzione del battistrada su entrambi i lati del pneumatico sia completamente coerente, garantendo una distribuzione uniforme della forza durante il rotolamento del pneumatico. Ciò evita l'usura eccentrica e prolunga la durata del pneumatico.
Sicurezza delle zone umide
Controllo della guida
Off-Road leggero
Sicurezza e stabilità
La proporzione di scanalature nelle lamiere d'acciaio
Controllo della guida silenziosa
Presa eccellente
Il design combinato delle lamiere di acciaio scanalate migliora contemporaneamente il drenaggio sul bagnato e l'aderenza sull'asciutto. La distribuzione fine e regolare dei tasselli del battistrada assicura la stabilità nelle curve ad alta velocità e nelle frenate sul bagnato.
Sicurezza e stabilità
La struttura intermittente del battistrada riduce il rischio di intrappolamento di pietre, migliora la percorribilità su strade non asfaltate e bilancia le esigenze della guida urbana e degli scenari di fuoristrada leggero.
Riduzione del rumore
Rompere la percezione che "i pneumatici resistenti all'usura sono rumorosi". La tecnologia di ottimizzazione dei passi ottimizza il numero e la disposizione dei passi per ridurre significativamente la rumorosità del pneumatico.
Bagnato+Sicuro
Risolvono il dubbio "I pneumatici resistenti all'usura hanno una scarsa aderenza". Le scanalature trasversali sono una combinazione di scanalature e fette d'acciaio progettate per fornire una migliore aderenza e maneggevolezza. Sulle strade bagnate, le scanalature garantiscono il drenaggio e impediscono lo slittamento.
Off-Road leggero
Scenari di utilizzo più ampi, condizioni stradali diverse. La distanza tra le fette d'acciaio e le scanalature riduce la probabilità che pietre o altri detriti si incastrino nel battistrada, riducendo il rischio di danni al pneumatico.
Disegno simmetrico del battistrada
Usura uniforme: il disegno simmetrico del battistrada rende identica la distribuzione del battistrada sui lati destro e sinistro del pneumatico, garantendo una forza uniforme durante il rotolamento ed evitando il fenomeno dell'usura di sbieco, prolungando così la durata del pneumatico.
Rapporto tra scanalature e fette
Design bilanciato a metà acciaio e metà scanalatura: questo design rende i tasselli del battistrada del pneumatico più densi e di forma regolare. Può aumentare l'area di contatto tra il pneumatico e il terreno, migliorare l'aderenza e la maneggevolezza sulla superficie stradale asciutta e rendere il veicolo più stabile nella guida ad alta velocità e in curva.
SPEC
| DIMENSIONE | PLY | VELOCITÀ DI CROCIERA | INDICE DI CARICO | CARICO (kg) | PRESSIONE (kpa) | CERCHIO STANDARD | LARGHEZZA DELLA SEZIONE | DIAMETRO COMPLESSIVO | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 195/50R15 | V | 82 | 475 | 300 | 6.0 | 201 | 577 | ||
| 195/55R15 | V | 85 | 515 | 300 | 6.0 | 201 | 595 |
| DIMENSIONE | PLY | VELOCITÀ DI CROCIERA | INDICE DI CARICO | CARICO (kg) | PRESSIONE (kpa) | CERCHIO STANDARD | LARGHEZZA DELLA SEZIONE | DIAMETRO COMPLESSIVO | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 185/55R16 | XL | V | 83 | 487 | 340 | 6.0 | 194 | 610 | |
| 195/45R16 | XL | V | 84 | 500 | 340 | 6.5 | 195 | 582 | |
| 195/50R16 | XL | V | 88 | 560 | 340 | 6.0 | 201 | 602 | |
| 195/55R16 | XL | V | 91 | 615 | 340 | 6.0 | 201 | 620 | |
| 205/45R16 | XL | W | 87 | 545 | 340 | 7.0 | 206 | 590 | |
| 205/50R16 | XL | W | 91 | 615 | 340 | 6.5 | 214 | 612 | |
| 205/55R16 | XL | W | 94 | 670 | 340 | 6.5 | 214 | 632 | |
| 215/45R16 | XL | W | 90 | 600 | 340 | 7.0 | 213 | 600 | |
| 215/55R16 | XL | W | 97 | 730 | 340 | 7.0 | 226 | 642 | |
| 225/55R16 | XL | W | 99 | 775 | 340 | 7.0 | 233 | 654 |
| DIMENSIONE | PLY | VELOCITÀ DI CROCIERA | INDICE DI CARICO | CARICO (kg) | PRESSIONE (kpa) | CERCHIO STANDARD | LARGHEZZA DELLA SEZIONE | DIAMETRO COMPLESSIVO | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 205/40R17 | XL | W | 84 | 500 | 340 | 7.5 | 212 | 596 | |
| 205/45R17 | XL | W | 88 | 560 | 340 | 7.0 | 206 | 616 | |
| 205/50R17 | XL | W | 93 | 650 | 340 | 6.5 | 214 | 638 | |
| 205/55R17 | XL | W | 95 | 690 | 340 | 6.5 | 214 | 658 | |
| 215/45R17 | XL | W | 91 | 615 | 340 | 7.0 | 213 | 626 | |
| 215/50R17 | XL | W | 95 | 690 | 340 | 7.0 | 226 | 648 | |
| 215/55R17 | XL | W | 98 | 750 | 340 | 7.0 | 226 | 668 | |
| 225/45R17 | XL | W | 94 | 670 | 340 | 7.5 | 225 | 634 | |
| 225/50R17 | XL | W | 98 | 750 | 340 | 7.0 | 233 | 658 | |
| 225/55R17 | XL | W | 101 | 825 | 340 | 7.0 | 233 | 680 | |
| 235/45R17 | XL | W | 97 | 730 | 340 | 8.0 | 236 | 644 | |
| 235/50R17 | XL | W | 100 | 800 | 340 | 7.5 | 245 | 668 | |
| 235/55R17 | XL | W | 103 | 875 | 340 | 7.5 | 245 | 690 | |
| 245/40R17 | XL | W | 95 | 690 | 340 | 8.5 | 248 | 628 | |
| 245/45R17 | XL | W | 99 | 775 | 340 | 8.0 | 243 | 652 |
| DIMENSIONE | PLY | VELOCITÀ DI CROCIERA | INDICE DI CARICO | CARICO (kg) | PRESSIONE (kpa) | CERCHIO STANDARD | LARGHEZZA DELLA SEZIONE | DIAMETRO COMPLESSIVO | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 215/35R18 | XL | W | 84 | 500 | 340 | 7.5 | 218 | 607 | |
| 215/40R18 | XL | Y | 89 | 580 | 340 | 7.5 | 218 | 629 | |
| 215/45R18 | XL | W | 93 | 650 | 340 | 7.0 | 213 | 651 | |
| 215/55R18 | XL | W | 99 | 775 | 340 | 7.0 | 226 | 693 | |
| 225/40R18 | XL | Y | 92 | 630 | 340 | 8.0 | 230 | 637 | |
| 225/45R18 | XL | Y | 95 | 690 | 340 | 7.5 | 225 | 659 | |
| 225/50R18 | XL | W | 99 | 775 | 340 | 7.0 | 233 | 683 | |
| 225/55R18 | XL | W | 102 | 850 | 340 | 7.0 | 233 | 705 | |
| 235/40R18 | XL | Y | 97 | 730 | 340 | 8.5 | 241 | 645 | |
| 235/45R18 | XL | W | 98 | 750 | 340 | 8.0 | 236 | 669 | |
| 235/50R18 | XL | W | 101 | 825 | 340 | 7.5 | 245 | 693 | |
| 235/55R18 | XL | W | 104 | 900 | 340 | 7.5 | 245 | 715 | |
| 245/40R18 | XL | Y | 97 | 730 | 340 | 8.5 | 248 | 653 | |
| 245/45R18 | XL | W | 100 | 800 | 340 | 8.0 | 243 | 677 | |
| 255/35R18 | XL | Y | 94 | 670 | 340 | 9.0 | 260 | 635 | |
| 255/40R18 | XL | W | 99 | 775 | 340 | 9.0 | 260 | 661 | |
| 255/45R18 | XL | W | 103 | 875 | 340 | 8.5 | 255 | 687 | |
| 255/55R18 | XL | W | 109 | 1030 | 340 | 8.0 | 265 | 737 | |
| 265/35R18 | XL | W | 97 | 730 | 340 | 9.5 | 271 | 643 |
| DIMENSIONE | PLY | VELOCITÀ DI CROCIERA | INDICE DI CARICO | CARICO (kg) | PRESSIONE (kpa) | CERCHIO STANDARD | LARGHEZZA DELLA SEZIONE | DIAMETRO COMPLESSIVO | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 225/35R19 | XL | Y | 88 | 560 | 340 | 8.0 | 230 | 641 | |
| 225/40R19 | XL | W | 93 | 650 | 340 | 8.0 | 230 | 663 | |
| 225/45R19 | XL | Y | 96 | 710 | 340 | 7.5 | 225 | 685 | |
| 225/55R19 | XL | V | 99 | 775 | 340 | 7.0 | 233 | 731 | |
| 235/35R19 | XL | Y | 93 | 650 | 340 | 8.5 | 241 | 647 | |
| 235/40R19 | XL | W | 96 | 710 | 340 | 8.5 | 241 | 671 | |
| 235/45R19 | XL | Y | 99 | 775 | 340 | 8.0 | 236 | 695 | |
| 235/50R19 | XL | W | 103 | 875 | 340 | 7.5 | 245 | 719 | |
| 235/55R19 | XL | W | 105 | 925 | 340 | 7.5 | 245 | 741 | |
| 245/35R19 | XL | Y | 97 | 730 | 340 | 8.5 | 248 | 655 | |
| 245/40R19 | XL | W | 98 | 750 | 340 | 8.5 | 248 | 679 | |
| 245/45R19 | XL | W | 102 | 850 | 340 | 8.0 | 243 | 703 | |
| 245/55R19 | XL | W | 103 | 875 | 340 | 7.5 | 253 | 753 | |
| 255/35R19 | XL | Y | 96 | 710 | 340 | 9.0 | 260 | 661 | |
| 255/40R19 | XL | Y | 100 | 800 | 340 | 9.0 | 260 | 687 | |
| 255/45R19 | XL | W | 104 | 900 | 340 | 8.5 | 255 | 713 | |
| 255/50R19 | XL | W | 107 | 975 | 340 | 8.0 | 265 | 739 | |
| 255/55R19 | XL | V | 111 | 1090 | 340 | 8.0 | 265 | 763 | |
| 275/35R19 | XL | Y | 100 | 800 | 340 | 9.5 | 278 | 675 | |
| 275/40R19 | XL | W | 105 | 925 | 340 | 9.5 | 278 | 703 | |
| 285/45R19 | XL | W | 107 | 975 | 340 | 9.5 | 285 | 739 |
| DIMENSIONE | PLY | VELOCITÀ DI CROCIERA | INDICE DI CARICO | CARICO (kg) | PRESSIONE (kpa) | CERCHIO STANDARD | LARGHEZZA DELLA SEZIONE | DIAMETRO COMPLESSIVO | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 235/55R20 | XL | W | 102 | 850 | 340 | 7.5 | 245 | 766 | |
| 245/35R20 | XL | Y | 95 | 690 | 340 | 8.5 | 248 | 680 | |
| 245/40R20 | XL | W | 99 | 775 | 340 | 8.5 | 248 | 704 | |
| 245/45R20 | XL | W | 103 | 875 | 340 | 8.0 | 243 | 728 | |
| 255/35R20 | XL | W | 97 | 730 | 340 | 9.0 | 260 | 686 | |
| 255/45R20 | XL | Y | 105 | 925 | 340 | 8.5 | 255 | 738 | |
| 255/50R20 | XL | W | 109 | 1030 | 340 | 8.0 | 265 | 764 | |
| 255/55R20 | XL | V | 110 | 1060 | 340 | 8.0 | 265 | 788 | |
| 265/45R20 | XL | W | 104 | 900 | 340 | 9.0 | 266 | 746 | |
| 265/50R20 | XL | W | 111 | 1090 | 340 | 8.5 | 277 | 774 | |
| 275/30R20 | XL | Y | 97 | 730 | 340 | 9.5 | 278 | 674 | |
| 275/35R20 | XL | Y | 102 | 850 | 340 | 9.5 | 278 | 700 | |
| 275/40R20 | XL | W | 106 | 950 | 340 | 9.5 | 278 | 728 | |
| 275/45R20 | XL | W | 110 | 1060 | 340 | 9.0 | 273 | 756 | |
| 275/50R20 | XL | V | 113 | 1150 | 340 | 8.5 | 284 | 784 | |
| 275/55R20 | XL | W | 117 | 1285 | 340 | 8.5 | 284 | 810 | |
| 275/60R20 | XL | V | 115 | 1215 | 340 | 8.0 | 279 | 838 | |
| 285/50R20 | XL | H | 116 | 1250 | 340 | 9.0 | 297 | 794 | |
| 315/35R20 | XL | W | 110 | 1060 | 340 | 11.0 | 320 | 728 |
| DIMENSIONE | PLY | VELOCITÀ DI CROCIERA | INDICE DI CARICO | CARICO (kg) | PRESSIONE (kpa) | CERCHIO STANDARD | LARGHEZZA DELLA SEZIONE | DIAMETRO COMPLESSIVO | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 275/40R21 | XL | Y | 107 | 975 | 340 | 9.5 | 278 | 753 | |
| 275/45R21 | XL | W | 110 | 1060 | 340 | 9.0 | 273 | 781 | |
| 295/35R21 | XL | Y | 107 | 975 | 340 | 10.5 | 301 | 739 | |
| 295/40R21 | XL | W | 111 | 1090 | 340 | 10.5 | 301 | 769 | |
| 315/35R21 | XL | Y | 111 | 1090 | 340 | 11.0 | 320 | 753 | |
| 315/40R21 | XL | Y | 111 | 1090 | 340 | 11.0 | 320 | 785 |
FAQ
1. Che tipo di pneumatico è il PATHERIS PT7?
Il PATHERIS PT7 è un pneumatico per terreni autostradali (HT) progettato per la guida urbana con una leggera adattabilità al fuoristrada. Offre un equilibrio di comfort, durata e versatilità che lo rende ideale per i SUV e per i pendolari di tutti i giorni.
2. Il PATHERIS PT7 è adatto alla guida in fuoristrada?
Sì, il PT7 è caratterizzato da una leggera adattabilità al fuoristrada. Sebbene sia ottimizzato principalmente per l'uso in autostrada, il design speciale del battistrada con intervalli di lamiera d'acciaio aiuta a evitare che i detriti si incastrino, garantendo stabilità su ghiaia o superfici fuoristrada leggere.
3. Il PATHERIS PT7 riduce il rumore della strada?
Assolutamente sì. Il pneumatico utilizza una tecnologia di ottimizzazione del passo che regola il numero e la disposizione dei tasselli del battistrada, riducendo in modo significativo la rumorosità di rotolamento per un'esperienza di guida più silenziosa e confortevole.
4. Qual è il risparmio di carburante del pneumatico PATHERIS PT7?
Grazie alla bassa resistenza al rotolamento e al disegno simmetrico del battistrada, il PT7 aiuta a ridurre le perdite di energia durante la guida, contribuendo a migliorare l'efficienza del carburante e a ridurre i costi operativi nel tempo.
5. Come si comporta il PT7 sul bagnato?
Le avanzate scanalature di drenaggio e il design trasversale rinforzato del PT7 assicurano un'eccellente dispersione dell'acqua e una maggiore aderenza sul bagnato, riducendo il rischio di idroplanaggio e migliorando le prestazioni di frenata.
6. Cosa rende il PATHERIS PT7 un pneumatico resistente all'usura?
Il disegno simmetrico del battistrada assicura una distribuzione uniforme della pressione sull'area di contatto, prevenendo l'usura irregolare e prolungando la durata del pneumatico, rendendolo ideale per un uso quotidiano a lungo termine.
7. Il pneumatico PT7 è sicuro per la guida ad alta velocità?
Sì, il PT7 presenta una struttura del battistrada bilanciata con tasselli sottili e di forma regolare e un'elevata superficie di contatto, che migliora l'aderenza e la stabilità ad alta velocità, soprattutto in curva o in autostrada.
8. Chi dovrebbe prendere in considerazione l'utilizzo del PATHERIS PT7?
Il PATHERIS PT7 è perfetto per i proprietari di SUV, i conducenti quotidiani e gli operatori di flotte che cercano un pneumatico HT affidabile che combini comfort, bassa rumorosità, risparmio di carburante e lievi capacità fuoristradistiche.
